广东最深！大丰华高速鸿图特长隧道通风竖井顺利贯通

广东最深！广东大丰华高速鸿图特长隧道通风竖井顺利贯通。最深

掌上梅州讯 7月21日，大丰道通j9广东交通集团在建高速大丰华高速丰华段建设一线传来消息，华高深298米的速鸿鸿图特长隧道通风竖井完成开挖，顺利实现贯通，图特通隧道施工取得阶段性胜利。长隧竖井的风竖顺利贯通，让隧道内的井顺j9空气循环系统得到加强，降低洞内温度，利贯进一步改善了隧道作业环境，广东为隧道的最深贯通奠定了基础。

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井深298米，速鸿相当于100层楼高通风竖井位于鸿图特长隧道右洞一侧距离中线33.7米处，通过排烟道和送风道与洞内相连，类似于一根巨型“吸管”竖立在隧道中。内轮廓直径7.4米，最大开挖外径9米，井深298米，相当于100层楼高，是广东省在建高速最深的隧道通风竖井。

广东最深！大丰华高速鸿图特长隧道通风竖井顺利贯通。

“隧道吸管”改善洞内通风环境鸿图特长隧道横穿莲花山脉的八乡山，隧道全长 6336 米，最大埋深约740米。因隧道距离长，洞内存在通风条件差等情况，竖井相当于在隧道内纵向设置一根“吸管”，形成循环通风系统，向隧道内部供给新鲜空气，为隧道开挖提供适宜的作业环境。当高速建成通车后，隧道内如遇火灾、危化品泄漏等事故，这根“吸管”又可以有效将隧道内有害气体排出，同时将新鲜空气送入隧道。

“反井法”降本增效，环形喷淋净化空气通风竖井采用“反井法”施工，先由上而下掘出先导孔，再由下向上掘出小断面溜渣孔，最后再由上向下刷大成井。反井和刷井过程中破碎下来的岩石和地层涌水，通过溜渣孔落到隧道内，由作业车辆统一外运弃渣。相比“正井法”施工，该施工方法在排水、出渣和通风等方面具有较大的优越性，出渣效率更高，节省通风及排水设备，避免发生淹洞情况，有效降低成本，提高掘进速度。同时，施工方根据围岩类别，精心布置炮眼，确保碴块合适尺寸，破岩效率高达95%，通过机械化开挖系统、出碴系统、悬吊系统、绞车提升系统形成“四系一体”的机械化流水线作业，每日开挖进度达3米。项目部对自动喷淋系统进行微创新，分别在竖井联络通道口、隧道安全盘、竖井封口盘等安装一道环形喷淋降尘设备，相当于一台“空气净化器”。每次爆破作业完成后自动开启水雾降尘，牢牢地把粉尘锁定在竖井内净化，大大改善作业环境，提升空气质量，保障了一线施工人员健康作业。

本报记者：赖锋

粤交集 供图

编辑：杨颖